1.先洶汰股價掉到年線以下的個股，如國泰金、新光金、旺旺保、中壽、台壽保，顯然壽險股在海嘯中受創太重。官股銀行的三商銀、兆豐仍強勢，民股銀行玉山金、台新金較強勢。其次業績論，富邦金未來競爭力最強，必須先表態才行。
2. 資產股與營建股卻無畏空襲擊，反而走出新高價，從這個重大變化可以看出，選前備受政府壓抑的營建與資產股，選後很有可能奔馳，
3. 長榮海運與長榮航雙雙漲停，是強勢表態，而陽明海運與華航沒有漲停，也都大漲，選後兩岸將加速交流，航空業還會再更好。
4. 厚生(2107)與榮運(2607)不僅資產豐厚再配合基本面，股價有所期待；其次，觀光旅遊則因台北國際花博會的展開而平添想像空間。電動車供應鏈，主要還是明年滲透率有機會大幅成長，根據資料，全球6000萬輛新車銷量，今年電動車已經破百萬輛，年增長率達90％以上，各國政府來年還有更多補助措施，台廠在電動車主要零組件鋰鐵電池具有產業競爭優勢，產業條件迎合政策受資金青睞
5. MSCI(摩根士丹利資本國際公司)最新季度調整，MSCI亞太區成分股新增7檔台股個股，有6檔為傳產股，僅1檔為電子股，新增成分股依權重比例分別為中石化(1314)、中美晶(5483)、榮化(1704)、興富發(2542)、南紡(1440)、南港(2101)、中華車(2204)。MSCI本次調整算是確立傳產股投資地位，未來投資人應重新審視傳產與電子的投資比重規劃
6. MSCI(摩根士丹利資本國際公司)最新季度調整，MSCI亞太區成分股新增7檔台股個股，有6檔為傳產股，僅1檔為電子股，新增成分股依權重比例分別為中石化(1314)、中美晶(5483)、榮化(1704)、興富發(2542)、南紡(1440)、南港(2101)、中華車(2204)。MSCI本次調整算是確立傳產股投資地位，未來投資人應重新審視傳產與電子的投資比重規劃
